图为唐代蛇身人首陶俑。这件陶俑融合人与蛇的形象特征。俑作拱曲蛇身状，两端为兽头，兽作人面，独角，兽耳，兽足，仰脸状。中新社记者 韦亮 摄

图中文物左为商代蛇首扁柄斗，柄端有“双蛇吞蛙”纹饰造型。右为明代蛇纹铜钟。中新社记者 韦亮 摄

图为东周时期的蟠蛇纹铜当卢(左)和蟠蛇纹当卢陶范。当卢是古代马具上的装饰部件。陶范是古代制作铜器的工具，由陶模翻制而成。中新社记者 韦亮 摄

图为甪端铜熏炉。“甪端”是中国古代神话传说中的一种神兽，与麒麟相似，但有一角，脚下常踏一蛇，象征好生恶杀。中新社记者 韦亮 摄

图为宋代玄武砖雕。这件文物中的玄武神像长发披肩，面目狰行，穿盔甲，手握宝剑，脚踩一大龟身上，脚后有条蛇。中新社记者 韦亮 摄

　　4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后，其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　南京市城市建设投资控股（集团）有限责任公司的全资二级集团南京公共交通（集团）有限公司（以下称“南京公交集团”），2024年1月也成功完成了数据资源资产化并表工作。