原创 平陆运河首座跨线桥梁馬會傅真通车运行
中新网钦州1月21日电(华宇晖 王文艳)1月21日，平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅建成通车，这是平陆运河项目首座建成通车的跨线桥梁，标志着平陆运河跨线桥梁新建及改建进入全面加速期。
平陆运河G75兰海高速钦江大桥主桥桥型为318米的下承式双幅钢管混凝土系杆拱桥，道路等级为高速公路，设计速度为120公里/小时，双向8车道，采取“半幅保通，半幅施工”的施工方案。
桥梁在建设过程中，面临涉路施工交通组织难度大、主桥建设高空作业风险高、吊装场地受限、潮位水运受阻、航道交叉施工等诸多难点和挑战。
平陆运河建设管理团队围绕大桥建设难点开展技术攻关，以科技创新、技术设备、信息化成果、智能化管理及先进的工艺工法开展集成式应用，实现了多项关键技术的突破。
其中，主桥拱肋安装采用“低位支架拼装+整体提升”的施工工艺，中拱段整体提升跨度232.2米，提升重量1900吨，提升高度49.1米，是世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。管内混凝土灌注施工采用真空辅助灌注技术+自密实无收缩混凝土，管内混凝土密实度高；同时创新使用钢管混凝土废料回收系统，实现灌注过程“零污染”，做到绿色环保施工。
此外，建设管理团队自主研发了航道运输智能辅助系统，基于物联网、云计算、人工智能等新一代信息技术，集成航道运输窗口期，设计制造分体式工程运输船，突破水位落差频繁变动，实现节段的高效运输。
平陆运河G75兰海高速钦江大桥还首次创新应用起重能力120吨的爬拱吊机助力钢管混凝土拱桥的格子梁吊装，拓宽了钢管混凝土拱桥施工的新领域，开创了中小跨径钢管拱桥格子梁吊装的新工艺，具有显著的技术领先性和示范效应，为同类型桥梁提供技术支撑和鲜活案例。
当前，平陆运河全线桥梁建设正有条不紊推进中，多座桥梁正在加快进行主体结构施工，预计2025年底将完成19座桥梁的建设任务。(完)
在2022年7月21日举行的“‘中国有约·你好福建’2022年国际媒体主题采访活动”总结会上，福建省委常委、常务副省长郭宁宁再次发出邀请：真诚邀请各国媒体朋友留下来，更多地感受福山福水、福来福往的热情与魅力，多为福建“代言”，讲好福建故事，让世界通过福建窗口更好地了解中国、读懂中国。
去年，我省艺术本科提前批实行顺序志愿，设2个志愿，1个“学校+专业（或专业类）”为1个志愿；其余批次均实行平行志愿，每个批次设12个志愿。今年，艺术本科提前批设置1个院校志愿和4个专业志愿，不再设专业组。艺术本科批和专科批依旧实行平行志愿，但各设置35个志愿。“有关批次的志愿数量增加，不仅满足了考生填报志愿的多样性选择，也降低了考生滑档的概率”。高冰南说，建议考生完整填写相应批次设置的所有平行志愿，以增加自己被投档和录取的机会。
杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。
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