原创 2024年成都国际班列冷澳彩网链班列同比大幅增长
中新网成都1月22日电 (记者 张浪)记者22日从成都国际铁路港获悉，2024年，成都国际班列冷链班列累计发运量超2300柜，相比2023年同期的420柜有大幅度增长。据成都海关统计，全年成都中欧班列肉类进口占到全国中欧班列的约80%。
依托国家骨干冷链物流基地成都青白江片区建设，目前冷链班列的业务已覆盖中欧班列的中欧线和中俄线、南向班列的中老线和中越线，均实现常态化运输。同时，西部陆海新通道方向积极开发通向钦州港、盐田港、宁波港、厦门港等重点港口方向的“铁路+海运”冷链新模式。TIR国际跨境公路冷链运输成为国际冷链班列的有力补充，“铁路+公路”多式联运成为冷链运输新模式。
成都海关所属青白江海关选派专人指导企业办理检疫审批，完善产品标签标识等信息，与进出境口岸海关共同成立冷链工作小组，与铁路公司、场站陆港公司和班列公司紧密衔接，全程掌握冷链班列运输状态，深入运用“智慧审证”功能，提升通关环节单证审核效能，有效避免漏审、错审，平均每份肉类报关单审核时间减少50%。引导企业使用“铁路快通+提前申报+抵港直提”“四门全开、全速查验”“取样送检加急检验”等业务模式，不断优化进口冷链商品通关监管流程，实现冷链商品即到即查即放，压缩整体通关时间24小时以上，有效提升进口冷链商品通关时效，企业物流通关成本进一步降低。
自2023年5月进口冷链班列重启后，冷链传统型商品进口量持续增长。中欧班列俄罗斯方向回程牛肉、鸡肉等冻肉运输近1000柜，超2.4万吨；欧洲方向回程主要为巧克力、冰激凌等食品；中老班列东南亚方向回程主要为榴莲、香蕉等水果。
“2024年可以说是冷链班列货品类别的新增年，既有传统型冷链商品，如生物制药药品、食品类果胶酶；又有温度敏感新型冷链商品，如化妆品、眼镜镜片、电子货架标签等。这也意味着成都国际班列‘冷链班列’的运输时效更优、运输能力更强、运输种类更丰富。2025年，成都国际铁路港将继续做好班列开行服务，立足通道提质扩容，持续拓展网络畅达能力，优化中欧南通道开行线路，稳定东南亚全铁班列的开行。同时，推动中亚‘枢纽对枢纽’班列开行，拓展铁海公多式联运通道，以服务产贸发展推动班列高质量开行。”成都港投公司相关负责人表示。(完)
证券时报e公司讯，2023年年底，财政部印发《关于加强数据资产管理的指导意见》的通知，明确提出了数据的“资产属性”。进入2024年，地方政府掀起了成立数据资产管理公司的热潮。记者通过天眼查平台查询，以国有企业、一年内成立、数据集团等关键词来检索，共有183家相关企业成立。地方政府的热情其来有自：一是政策的推动；二是入表后的数据能作为资产融资了。一些先动起来的地方政府，已经利用数据资产从当地城商行获得了融资。2023年以来，在财政收入紧张和土地出让金下滑的双重压力下，数据资产入表成为一个可以缓解压力的工具，一批“数据城投”——数据资产管理公司——也应时而生。
据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。
得房率是指套内面积占建筑总面积的比例，也称为K值。尹稚在前述文章中提到“上世纪80 年代的时候，全国通用的住宅K值能达到85%以上”。
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