原创 民盟贵州省委会建议:依托现有航494949免费大全空产业基础 推动贵州低空经济高质量发展
中新网贵阳1月20日电 (记者 杨茜)“贵州省在低空经济发展上具有一定优势,应探索符合省情的低空应用场景业态,闯出一条低空经济发展新路子。”在此间举行的2025年贵州省两会上,贵州省政协委员、民盟贵州省委会副主委李雄耀代表民盟贵州省委会提出推动贵州省低空经济高质量发展的建议。
低空经济涵盖低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业等,是新质生产力新引擎之一,目前已成为全球竞逐的战略新兴产业。中国提出到2030年,推动低空经济形成万亿级市场规模。
贵州在低空经济发展上具有一定优势。国发〔2022〕2号文件明确支持贵州“以装备制造及维修服务为重点的航空航天产业发展”“布局建设关键零部件、关键材料、关键设备等产业备份基地”;2023年贵州出台《支持安顺市建设贵州航空产业城的若干政策措施》。目前,贵州已拥有较为完整的航空配套产业链。
民盟贵州省委会建议,应结合现有航空产业基础和贵州航空产业城建设,系统梳理贵州涉及低空经济发展链条相关企业,优化资源要素配置,形成发展合力。
李雄耀介绍,依托贵州当前航空、大数据、新能源等优势基础,选择发展前景较好、经济价值较高、市场需求较为稳定的航空新能源、人工智能、无人机关键系统及零部件研发制造等产业谋划布局、重点培养,支持本地企业、引进国内外低空经济“链主企业”和整机企业来黔投资兴业,壮大产业规模、丰富产品供给。
同时还应逐步简化省域内飞行任务申报和审批流程,在确保安全的前提下,提高低空空域使用效率。
在产业发展中,加强与国内外高校和科研机构合作,注重培养、引进低空制造领域科技创新人才,加快技术创新和成果转化。
李雄耀说,还需加强低空数字基础设施建设,完善低空航线沿途通信服务,满足飞行器定位、通信需求,探索建设低空一体化综合监管服务平台,实现数据交互、系统衔接,推动构建便捷通畅的低空运行环境。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。
经查,王一新丧失理想信念,背弃初心使命,结交政治骗子,对抗组织审查;违背组织原则,隐瞒不报家庭房产情况,在组织谈话时不如实说明问题,违规选拔任用干部并收受财物;违规收受礼金,接受私营企业主低价装修,利用职权为特定关系人谋取利益,搞权色、钱色交易;道德败坏;以权谋私,大搞权钱交易,利用职务便利为他人在土地开发、项目承揽等方面谋利,并非法收受巨额财物。