中新网南京1月17日电 (屈浩阳)17日，全球新一代36000立方米液化乙烯(LEG)运输船——葡萄牙籍“辉煌未来”轮在长江引航中心太仓引航站2名引航员的引领下，从江苏太仓扬子江海工码头开航，出江交付德国船东。

1月17日，在长江引航中心太仓引航站2名引航员的引领下，全球新一代液化乙烯运输船从江苏引航出江。金校 摄

LEG(液化乙烯气体)与LNG(液化天然气)、LPG(液化石油气)同属于液化气系列。其中，液化乙烯气体运输船舶是液化气运输船中较为复杂的船型之一，它能运送大多数的燃气货物，能运送处于常压沸点温度下的乙烯。

1月17日，在长江引航中心太仓引航站2名引航员的引领下，全球新一代液化乙烯运输船从江苏引航出江。金校 摄

葡萄牙籍“辉煌未来”轮船长188.3米，型宽29米，是由江苏扬子三井造船有限公司为德国哈特曼船运公司定制化设计建造的36000立方米乙烯运输船。该船灵活使用常规船用燃料油以及船上所载液货蒸发气作为其动力源，实现了近乎零排放的环保性能，是全球领先的新一代绿色、环保、节能型液化气体运输船。(完)

　　在欧阳千里看来，面对提价，经销商是既高兴，又恐慌。“高兴的是，库存即将升值，恐慌的是，终端实际成交价是否能够如期上涨，一旦不能上涨，或许会有更多不可控的事情发生。”

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