中新网北京1月17日电 (记者 李晓喻)国家统计局17日公布2024年中国经济“成绩单”。在中新社国是直通车当天举行的“年度中国经济形势分析会”上，中国商务部国际贸易经济合作研究院美洲与大洋洲研究所副所长、研究员周密说，中国制造在全球产业链供应链中的竞争力相当强，对中国外贸应有更强的信心。

据官方数据，2024年共建“一带一路”国家占中国进出口的比重首次超过50%，机电产品出口增速也超过同期整体出口增速。在周密看来，这表明中国外贸结构更加优化，这也是多年来外贸不断发展的结果。

1月17日，商务部国际贸易经济合作研究院美洲与大洋洲研究所副所长、研究员周密在中新社国是直通车“年度中国经济形势分析会”上发言。赵斌 摄

谈及中国外贸的韧性，周密表示，中国总体制造能力的上升和竞争力的上升是一个非常重要的事实，说明中国制造在全球产业链供应链中有相当强的竞争力。中国企业对技术创新的执着，使得中国产品能够更及时高效地满足海外需求。

在周密看来，中国外贸的韧性还来自持续推进改善贸易环境，在实施好、升级现有自贸协定的同时，积极与其他国家商签新的自贸协定。这为企业开展多种类型的贸易业态、模式提供了更多可能性和空间。

展望2025年贸易前景，周密认为，从需求角度来讲，根据一些国际组织的报告，2025年全球经济增长会比2024年更快一些。

他表示，关税、出口管制等措施会抬高贸易成本，而推动贸易便利化的各类协定、规则以及电子商务技术会降低贸易成本，这两方面力量的角逐2025年或将非常激烈，这会对外贸产生较大影响。此外，2025年地缘政治冲突可能会比2024年有所改善，这对于跨境运输可能会是有利因素。

周密称，中国外贸之所以近年来能在复杂严峻的环境下保持增长，本质上是因为外贸企业拥有应对能力和创新动力。因此，面对2025年外贸可能面临的外部风险和冲击，应该有更强的信心。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　“中国生命科学十大进展”评选，是在中国科协的指导和支持下，由中国科协生命科学学会联合体具体组织和开展的活动。2023年是评选活动开展的第9个年度。经成员学会筛选并推荐，联合体征集到项目共55项，其中知识创新类42项，技术创新类13项。经评选专家委员会中基础生命科学、生物技术、临床医学领域的67位专家，其中两院院士32人，进行通讯函评投票，评选出得票数排名前10的项目，包括6个知识创新类项目和4个技术创新类项目，最后经联合体主席团集体核定，并报请中国科协批准，确定了2023年度中国生命科学十大进展。