原创 天津：重点产业链带动打开澳门网站免费资料工业加快增长 优势产业加速聚集
中新网天津1月21日电 (记者 周亚强)“在重点产业链发展带动下，规模以上工业增加值比上年增长4.6%，增速连续4个月逐月加快。”天津市政府新闻办21日举行新闻发布会，天津市统计局局长冯嘉强表示，2024年天津经济结构不断优化，重点产业链带动工业生产加快增长，优势产业加速聚集。
记者从会上了解到，2024年，天津市12条重点产业链在链规模以上工业企业增加值占比达到82.1%，比上年提高2.3个百分点，拉动全市规上工业增长3.0个百分点。一些特色产业链集聚效应凸显，航空航天、车联网、信创产业链增加值增速均超过20%，航空航天增长26.0%、车联网增长22.4%、信创产业增长21.4%。
据介绍，规模以上工业中，十大现代产业体系增加值占比达到92.1%，比上年提高1.9个百分点，其中电子信息产业、生物医药产业增加值分别增长18.4%和8.7%，起到了重要拉动作用。
在大规模设备更新政策带动下，2024年天津装备制造业增加值占规上工业比重达到33.7%，比上年提高1.1个百分点，其中铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长16.6%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长10.0%，两个行业合计拉动规上工业增长0.9个百分点。
“通过这些特点可以看出，天津重点产业链发展速度稳、结构优、底气足，对天津工业增长起到了重要的‘压舱石’作用。”冯嘉强表示，天津将继续加大各项政策措施支持现代产业体系和重点产业链发展，巩固工业运行增长势头。(完)
“相对于其他城市，深圳本次政策调整的力度相对较为保守。”5月8日上午，美联物业全国研究中心总监何倩茹在接受记者采访时指出。
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
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