1月10日，内蒙古呼和浩特市，游客与十二生肖冰雕合影。中新社记者 刘文华 摄  

1月10日，内蒙古呼和浩特市，游客体验“冰上聚宝盆”项目。中新社记者 刘文华 摄  

1月10日，内蒙古呼和浩特市，冰上舞龙亮相开幕式。中新社记者 刘文华 摄  

1月10日，内蒙古呼和浩特市，冰上大鼓亮相开幕式。中新社记者 刘文华 摄  

1月10日，内蒙古呼和浩特市，游客体验马拉冰车。中新社记者 刘文华 摄  

1月10日，内蒙古呼和浩特市，游客体验电动冰车。中新社记者 刘文华 摄  

1月10日，内蒙古呼和浩特市，游客体验“冰上小黄鸭”项目。中新社记者 刘文华 摄  

1月10日，内蒙古呼和浩特市，阴山下的冰上露营。中新社记者 刘文华 摄  

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　在距离该项目10分钟车程内（约5公里，均为五环外），分布有六七个新盘，记者走访后的最大感受便是，从目前看，北京这次新政确实给五环外的市场带来了很强的信心提振效果，尤其是主要定位改善型客群的项目。

　　以北京为例，今年“五一”假期期间，记者走访海淀某新盘项目。一名房产中介对记者表示：“这处新房单价较低，但得房率不占优势，在76%左右；旁边的次新房得房率约85%。按照新房8.2万元/平方米计算，相当于买100平方米的三居，要花近200万在公摊面积上。”