原创 (新春走基层)六旬摄影“达人”连续25年为春运拍“写真”澳门一肖一码一必中一肖同舟前进
中新网西宁1月24日电 题:六旬摄影“达人”连续25年为春运拍“写真”
作者 周悦翔 袁昌玲 李隽
高原冬日,见到六旬摄影“达人”郝宝君时,他刚下班,手拿相机的他与其他乘务人员略显不同。
郝宝君是中国铁路青藏集团有限公司西宁客运段的一名餐车指导,平日,同事们都叫他“郝叔”。
每当Z152次旅客列车在途中飞驰行进,乘务工作的间隙,郝宝君会取出口袋里的迷你相机,记录旅途中的点滴温情。
今年是郝宝君第25次用影像记录他所经历的春运,也将是他最后一次以铁路人的身份为春运拍“写真”。
多年来,郝宝君携相机跟随列车走南闯北,拍摄了30多万张与铁路有关的照片。
列车上的人物百态,高原车站的往昔面貌,青藏铁路的过去今生,以及许多珍贵的历史瞬间和鲜为人知的故事,都在他的镜头下定格。
与摄影结下渊源,是因为在20多年前的一次值乘工作中,郝宝君偶遇了几位老摄影艺术家。通过他们的讲述,让他第一次感知到,看似简单的摄影竟然蕴含着诸多奥妙,于是,拥有一台自己的相机成了他最大的愿望。
2001年,郝宝君用2000多元“巨款”买下了人生中的第一部相机。作为初学者,不会拍摄,就看书自学;遇到懂摄影的朋友,他就认真请教;不会冲洗胶卷,就去照相馆里学……很快,他便掌握了如何运用光圈、感光、快门等技巧,还能自己冲洗照片。
摄影生涯初期,郝宝君拍摄的得意之作是春运中一名列车员给旅客送水的场景,那张照片人物表情鲜活,充满故事感,不仅让同事们频频竖起大拇指,同时也被一家报社采用刊登,给了他更多的信心。
自此,郝宝君就成了摄影“发烧友”,车厢里形态各异的旅客和忙碌的乘务员,钢轨上铁路职工火热的作业场景,雪山下疾驰的列车,夜幕中大型养路机械运作时四散的火花与灯光,都被他的镜头所“捕捉”。
“我喜欢用照片记录生活和工作,我认为照片是没有文字的日记,也是没有声音的故事,回看一张张照片我能想起很久以前的往事。”郝宝君说。
从黑白照片中旅客手拿凳子却无处落座,到彩色照片里复兴号动车组宽敞的座位;从昔年除夕夜旅客用收音机搜寻春晚的信号,到如今的旅客与乘务员共度列车春晚;从人人花棉袄、编织袋的标配,到人人羽绒服、行李箱的图景……每一个春运瞬间都是郝宝君钟爱的风景。
时代在进步,郝宝君也在不断更新自己的装备和技能。从最初的傻瓜胶卷相机,到后来的单反相机、微单相机,所拥有的十几台相机“诉说”着他对摄影的执着与热爱。
几十年来,郝宝君对餐车管理和服务工作的敬业精神也始终如一:做好餐车灶台和刀具管理,保障食品安全;看到年长的旅客,帮着将饭菜送到小饭桌上;接到生病的重点旅客,安排厨房专门制作一份“病号餐”;遇到在车上过生日的旅客,自掏腰包送上一碗长寿面,并免费给旅客拍一张生日照,他的热心肠,让旅客倍感温暖。
2025年春运,郝宝君依然值乘在一线,工作空档时,他仍旧满怀热情地捕捉车厢里的故事。
“就算退休了,我还想继续拍下去,走遍各条铁路,拍摄更多的火车,然后把照片都分类好,慢慢发到公众号上,也让大家都看看我们中国铁路这幅五彩斑斓的画卷。”郝宝君说。(完)
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸,就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜,暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”,对中缅在安全上“走近”十分警惕;有的则联系缅北最近的战乱形势,将中国描述成试图干预,甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说,这些想象都是高度西方化的,它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观,而与实际情况大相径庭。
据公安交管部门介绍,行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定,并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路,二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外,不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路(含辅路)行驶;从事行业作业时,可短距离借用最外侧机动车道行驶,但应在最近的相交道路驶入、驶出,设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为,公安交管部门将依法纠正、处罚。
2。提升科技服务能力和合作水平。推动在风力发电等领域建设国家技术创新中心,持续推动“一带一路”联合实验室建设。布局建设具有区域特色的新疆实验室,优化提升自治区重点实验室,紧紧围绕特色产业开展基础研究、应用基础研究和前沿技术研究。探索与中亚等周边国家在农业、能源、资源、环境、医药健康等领域共建联合实验室或联合研究中心,搭建集成研究、科技人才交流与培养合作平台。建立中国—中亚等区域创业创新创客基地和技术转移中心,建设科技成果孵化基地和科技企业孵化器。