中新网拉萨1月7日电 (赵朗 刘步阳)西藏自治区日喀则市定日县7日发生6.8级地震，记者当日从西藏自治区交通运输厅获悉，定日县境内5处受损国省道经抢修实现单幅通车。

图为道路保通。西藏交通运输厅供图

经西藏自治区交通运输厅和区公路事业发展和应急保障中心紧急调度部署，日喀则公路事业发展和应急保障中心全员上路，认真排查相关区域公路设施受损情况。据有关单位报告，截至1月7日下午5时左右，定日县境内5处受地震影响发生塌方、路基塌陷、路面沉降的国省道路段，经紧急抢险处置已实现单车道通行。

截至目前，西藏交通运输部门共在日喀则地震区域国省公路沿线部署巡查保通人员474人，机械、车辆394台(套)。国家区域性公路交通应急装备物资拉萨储备中心已调派4台包括应急通信指挥车、应急电源车在内的后勤装备车辆赶赴现场开展抢险保通相关保障工作，其余应急机械均已进入待命状态。

图为道路保通。西藏交通运输厅供图

截至目前，地震相关地区公路系统目前没有人员伤亡报告，公路养护单位正全力以赴组织力量持续开展排查道路隐患和抢险保通工作。(完)

　　会议要求其建立专门工作机制，优化贷款审批流程，完善审批制度，同时，主动对接融资协调机制，按照市场化、法治化原则加快授信审批，提高项目落地效率，满足合理融资需求。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。