中新网1月21日电 据美联社报道，美国官员证实，企业家拉马斯瓦米(Vivek Ramaswamy)不再是“政府效率部”的一员，这意味着，马斯克可能将独自领导“政府效率部”，负责削减成本的行动。

图片来源：美联社报道截图

据报道，“政府效率部”发言人在一份声明中说：“拉马斯瓦米在帮助我们创建‘政府效率部’方面发挥了关键作用。他打算很快竞选公职。我们非常感谢他在过去两个月里做出的贡献，并期待他在‘让美国再次伟大’的过程中发挥重要作用。”

美国政治新闻网(Politico)援引消息人士称，拉马斯瓦米未来可能会选择竞选俄亥俄州州长。

据此前报道，特朗普在2024年12月12日宣布，美国企业家马斯克与拉马斯瓦米将在其上任后共同领导“政府效率部”。

据介绍，拉马斯瓦米是出生在俄亥俄州的印度裔制药企业创始人，曾参与共和党2024年总统候选人竞选，在退出党内初选后转而支持特朗普。

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　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。