中新网天津1月7日电 (记者 王君妍)记者7日从天津经开区获悉，天津渤化南港码头仓储有限公司天津港大港港区渤化液体散货码头工程(以下简称渤化码头二期项目)日前正式签署土地成交确认书。该项目是天津市开展海陆联合出让的试点示范项目，成功解决了一直以来海陆分开拿地的问题，极大缩短了前期工作时间。

图为渤化码头二期项目。(天津经开区供图)

渤化码头二期项目结合“泰达工改5.0”措施，创新性实施了以函代证和模拟审批，在不突破法律法规的前提下加速建设手续办理，有效缩短审批时间达3—4个月，该措施可在南港工业区内涉及化工、特殊消防工程及海域审批等复杂项目进行广泛推广。

据介绍，该项目总投资约12.4亿元，新增用地约9.74万平方米，拟新建1个5万吨级液化烃泊位，1个5万吨级油品及液体化工品泊位，1个4.9万立方米低温液氨储罐、2个3000立方米液氨球罐、2个3000立方米丙烯/1-丁烯球罐、2个3000立方米丁二烯球罐、4个3000立方米VCM球罐。

天津经开区相关负责人介绍，未来，该项目将深挖南港工业园区内部原料供给与周转潜力，充分利用公用工程与码头区位联动优势，协助区内企业建立健全产业链和产品链，助力南港港产城融合发展，打造北方地区化工新材料原料和产品生产与物流基地，形成新的战略发展空间。(完)

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。