中新网上海1月21日电 (谢梦圆)21日，记者从中国铁路上海局集团有限公司(下称：上铁集团)获悉，长三角铁路继18日发送旅客297.7万人次创下历年春运单日客发纪录，20日发送旅客300.3万人次，再创历年春运单日客发量新高。长三角铁路春运启动一周以来，共发送旅客1869.6万人次，日均发送旅客达267.1万人次，较此前的春运首周客发量最高纪录多95.3万人次。

1月21日凌晨1点，南京南站候车大厅灯火通明，为旅客开启通宵运营模式。魏宁波摄

为此，上铁集团持续加大运力投放，积极迎战客流高峰。21日预计发送旅客293万人次，增开旅客列车527列(其中直通旅客列车380列，管内旅客列车147列)，对384列动车组列车进行重联运行，加挂车辆92辆，其中开行去往热门方向的夜间高铁171列。

据悉，上海虹桥站、上海站、上海南站、上海松江站、合肥南站、徐州东站、南京南站、杭州东站、杭州西站等多个大型火车站已开启通宵运营模式，候车大厅24小时开放，满足夜间旅客候乘需要。

上海虹桥站在候车室内布置春节文化打卡点，春联、福字、中国结等春节元素随处可见，营造喜庆祥和的节日氛围。合肥客运段在列车上设置读书角、母婴室、儿童车厢，以及列车长热线呼叫帮扶等服务，落实“一碗好饭、一个好觉”特色服务，并制作“列车文明宣传手册”，全力营造书香伴旅途、温暖回家路的温馨氛围。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。

　　去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。