中新社天津1月15日电 (记者 王君妍)记者15日从中国海油天津分公司获悉，该公司下辖渤南作业公司2024年油气当量突破1000万吨，年度产量占中国第一大原油生产基地渤海油田总产量超四分之一。

图为垦利6-1油田。(中国海油天津分公司供图)

据了解，渤南作业公司管理运营14个油气田，自1989年第一个油田渤中28-1投产，相继建成渤中28-2南、渤中34-1、垦利10-1、垦利6-1等多个年产超百万吨规模大油田，累计贡献油气产量超1亿吨，是渤海油田的主力产区之一，现成为辽东作业公司外，渤海又一年产超千万吨采油厂。

据了解，渤南油田群地质构造十分复杂，从浅层河流相油藏，到中深层的岩性油藏，再到火成岩等特殊类型油藏均有发育，素有“地质大观园”之称，开发难度极大。

中国海油天津分公司相关负责人介绍，面对复杂多样油藏类型，科研人员形成以复杂河流相油田高效开发技术体系为代表的不同类型海上油田开发关键技术，并引入人工智能技术，赋能油气开发数智化，打造智能流场调控一体化平台，大幅提升工作效率和注水开发效果。截至目前已累计在渤南区域10余个油田实施流场调控超500井次，累计增加油气产量超40万吨。(完)

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　河南省气候中心6月12日8时发布干旱橙色预警，根据最新气象干旱监测显示，安阳、鹤壁、焦作、开封、洛阳、漯河、南阳、平顶山、濮阳、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州、周口、驻马店等16个地市72个国家级气象站监测到气象干旱达到重旱等级以上，并已持续10天。据天气部门预报，6月24日之前，全省将维持高温晴热天气，虽然部分时段有分散对流性降水，但无法有效缓解旱情。