1月4日，江苏南京，X-SPACE富士胶片影像空间对外开放，市民走入其间欣赏展出的摄影作品。中新社记者 泱波 摄 

1月4日，江苏南京，X-SPACE富士胶片影像空间对外开放，市民走入其间参观。中新社记者 泱波 摄 

1月4日，江苏南京，X-SPACE富士胶片影像空间对外开放，市民走入其间参观。中新社记者 泱波 摄 

1月4日，江苏南京，X-SPACE富士胶片影像空间对外开放，市民走入其间参观。中新社记者 泱波 摄 

1月4日，江苏南京，X-SPACE富士胶片影像空间对外开放，市民走入其间体验。中新社记者 泱波 摄 

1月4日，江苏南京，X-SPACE富士胶片影像空间对外开放，市民走入其间参观。中新社记者 泱波 摄 

1月4日，江苏南京，X-SPACE富士胶片影像空间对外开放，市民走入其间体验。中新社记者 泱波 摄 

1月4日，江苏南京，X-SPACE富士胶片影像空间对外开放，市民走入其间欣赏展出的摄影作品。中新社记者 泱波 摄 

1月4日，江苏南京，X-SPACE富士胶片影像空间对外开放，市民走入其间欣赏展出的摄影作品。中新社记者 泱波 摄 

　　肖光睿认为，省市两级政府在资源、政策、资金、技术等方面具有优势，能够更有效地推动数据资产运营公司的发展，而区县一级政府可能需要更多时间和支持来逐步建立相应的运营机构。而随着数字经济的深入发展，未来区县层面的数据资产运营公司也可能会逐渐增多。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　在2022年7月21日举行的“‘中国有约·你好福建’2022年国际媒体主题采访活动”总结会上，福建省委常委、常务副省长郭宁宁再次发出邀请：真诚邀请各国媒体朋友留下来，更多地感受福山福水、福来福往的热情与魅力，多为福建“代言”，讲好福建故事，让世界通过福建窗口更好地了解中国、读懂中国。