中新网义乌1月6日电(董易鑫 刘艺 楼林军)1月6日，载有27个集装箱货物的铁路快捷物流示范班列从位于浙江的铁路义乌西站开出，接续金华的货物列车后，驶向广州国际港。这标志着长三角与珠三角间的首趟铁路快捷物流示范班列成功开行。

铁路快捷物流示范班列从位于浙江的铁路义乌西站开出。胡肖飞 摄

此次开行的快捷物流示范班列与传统班列相比，具有客车化开行、高旅行速度、高运行质量、高服务品质、铁路自营等特点，全程运行17小时，较普通班列时效压缩了18小时以上。

服务提升方面，当地铁路部门提供两端接取送达、仓储、在途查询等物流服务，重点做好车厢保障、进出货、装卸车组织工作，提高全程物流时效。同时，货运量大的客户可签订“量价互保”协议成为合约客户，享受优惠订舱价格。

据悉，铁路快捷物流示范班列是中国铁路上海局集团有限公司为加快推进铁路现代物流体系建设，主动对接物流市场企业，优化货运产品供给，精心打造的铁路物流产品；也是中国国家铁路集团有限公司在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈，四个主要经济区域间组织开行的6条快捷物流示范班列之一。(完)

　　无论是中方官员访问缅甸，还是与东南亚各国的联合执法行动，都不难看出，这是中方共同、综合、合作、可持续的安全观的又一次成功实践。各方在相互尊重、主权平等的前提下，为了同一个安全目标采取协同行动，最终的成果则由所有老百姓共同分享，而且那些成果是大家能够实实在在感受得到的。现在除了东南亚各国，东盟和联合国等组织及机构也加入进来，打击跨境电信诈骗、致力于实现共同安全的力量在不断壮大。这也充分表明了中国全球安全倡议的国际感召力和理念引领力。

　　如果中美欧在全球人工智能治理问题上能达成一些共识，意义将是十分重大的。其中一个关键正如中方在《全球人工智能治理倡议》所提到的，反对以意识形态划线或构建排他性集团，恶意阻挠他国人工智能发展；反对利用技术垄断和单边强制措施制造发展壁垒，恶意阻断全球人工智能供应链。能否抱持这种健康的、建设性的心态，不仅关系到此次峰会的具体成效，也关系到人工智能的安全发展。

　　黄永宏也表示中美战略竞争是这一代人核心的难题之一，中美将继续是经济和军事大国，两国在意识形态、政治和价值体系上的差异也会一直存在，“不论是美国或中国衰落，世界都不会变得更好”。黄永宏说，“我们需要一个强大的美国和一个强大的中国，才能有效应对全球挑战。要改善双方关系需要的是两国的政治决心和努力。”