原创 广湛高铁2标首个主跨百米今日特马连续梁合龙
12月30日凌晨,随着最后一方混凝土入模,广湛高铁高中立交特大桥跨罗村大道连续梁中跨顺利合龙。这是广湛高铁2标首个合龙的主跨百米大跨度连续梁,标志着项目建设取得突破性进展。
此次合龙的跨罗村大道连续梁位于高中立交特大桥63号墩至66号墩之间,设计采用(60+100+60)米双线连续箱梁,全长221.5米,桥面宽13米,采用挂篮悬臂法施工。该连续梁工点上跨罗村大道十字路口、左侧临河、右侧紧靠繁华商业区、地下穿插较多市区管网,复杂的环境为大跨度连续梁施工带来极大考验。
广湛高铁全长401公里,设计时速350公里,预计2025年底通车。项目建成通车后,可实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达,助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江深度融入粤港澳大湾区联动发展。(郭军 李光辉 视频制作 岳子岩)
日本政府多次表示,将在台湾问题上坚持中日联合声明立场,不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国,《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定,日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场,坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信,以实际行动严守承诺,不要向“台独”势力发出错误信号,不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连,言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”,要与台湾共同守护“台海和平稳定”,这构成对中国内政的严重干涉,中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线,中方将采取有力措施,坚决维护国家主权和领土完整。
张萍称,27日来园的共有243个孩子,除小二班外,其他班级没有遇到这样的情况。此外,所有的孩子吃的食物都是一样的,“都是一锅吃,别的班跟小二班都是一样的。”
眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”,这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时,一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素,其本质是不愿看到中国和平统一,企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。