1月5日，山西汾酒队球员古德温(红)在比赛中上篮。中新社记者 韦亮 摄 

1月5日，新疆伊力特队球员皮特森(白)在比赛中带球突破。中新社记者 韦亮 摄 

1月5日，新疆伊力特队球员黑根斯(白)在比赛上篮。中新社记者 韦亮 摄 

1月5日，山西汾酒队球员贾明儒(红)在比赛中投射关键三分球。中新社记者 韦亮 摄 

1月5日，山西汾酒队球员古德温(红)在比赛中投篮。中新社记者 韦亮 摄 

1月5日，新疆伊力特队球员伊力福拉提(白)在比赛中传球。中新社记者 韦亮 摄 

1月5日，新疆伊力特队球员艾孜麦提(白)在比赛中持球进攻。中新社记者 韦亮 摄 

1月5日，新疆伊力特队球员皮特森(白)在比赛中投篮，遭遇山西队高强度防守。中新社记者 韦亮 摄 

1月5日，山西汾酒队球员迪亚洛(红)在比赛中持球进攻。中新社记者 韦亮 摄 

　　在仍计算公摊面积的背景下，为了保护购房者权益，合理提高得房率，3月以来，珠海和长沙两地先后明确和优化房地产开发项目中有关赠送面积的规则。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。