中新网上海1月18日电(谢梦圆 李秋莹 何宝新)17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“丽梅尔”号17日在上海长兴岛交付。这是沪东中华造船(集团)有限公司(下称:沪东中华)新年交付的首船,开启2025年LNG船集中交付年的序幕,也标志着沪东中华吹响了实施新一轮LNG船产能倍增战略的号角。
“丽梅尔”号是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG运输船,同时是按照卡塔尔能源公司运营全球最大LNG船队的技术标准特别量身打造交付的卡气“百船项目”的第4艘同类型船。该船集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性,以及沪东中华历代LNG船设计之精华于一身。其总长299米,型宽46.4米,型深26.25米,采用最新一代双艉鳍线型设计,且搭载多项低碳和数字技术及装备,入级美国船级社(ABS)和中国船级社(CCS)。
17日,“丽梅尔”号在上海交付。张良摄
2024年,沪东中华首次运用坞内四船并列半串联建造新模式,全面推进LNG船产能倍增计划的落地落实,建造效率大幅度提升。全年累计交付八艘LNG船,再次刷新中国船企年度交付LNG船新纪录,实现中国LNG船建造质量效率从“跟跑到领跑”的历史性超越。
目前,沪东中华手持LNG船订单近60艘,全球市场占比20%以上。尤其是2024年在卡塔尔能源“百船计划”中,一举囊括24艘全球最大27.1万立方米LNG船订单。
据悉,今年是沪东中华LNG船集中交付年,全年计划完工交付大型LNG船10艘以上,有望再创新纪录,该公司目前在建LNG船已达到19艘。(完)
吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。
据报道,目前,兰州城关区教体局、区市场监管局等多部门已到该幼儿园调查。疾控部门提取了餐食留样,并安排专人对涉事班级进行消杀。
毛宁表示,中方对美方有关声明表示强烈不满和坚决反对,完成基本法第23条立法、堵塞维护国家安全的漏洞,是香港特区的宪制责任,也是实现香港长治久安和“一国两制”行稳致远的必然要求。