1月22日，河北辛集，迎新春灯会活动现场人来人往，游客拍照赏灯。中新社记者 翟羽佳 摄

1月22日，河北辛集，迎新春灯会活动现场人来人往，游客拍照赏灯。中新社记者 翟羽佳 摄

1月22日，河北辛集，迎新春灯会活动现场人来人往，游客拍照赏灯。中新社记者 翟羽佳 摄

1月22日，河北辛集，迎新春灯会活动现场人来人往，游客拍照赏灯。中新社记者 翟羽佳 摄

1月22日，河北辛集，迎新春灯会活动现场人来人往，游客拍照赏灯。中新社记者 翟羽佳 摄

1月22日，河北辛集，迎新春灯会活动现场人来人往，游客拍照赏灯。中新社记者 翟羽佳 摄

1月22日，河北辛集，迎新春灯会活动现场人来人往，游客拍照赏灯。中新社记者 翟羽佳 摄

1月22日，河北辛集，迎新春灯会活动现场人来人往，游客拍照赏灯。中新社记者 翟羽佳 摄

1月22日，河北辛集，迎新春灯会活动现场人来人往，游客拍照赏灯。中新社记者 翟羽佳 摄

　　纪雪洪称，如果特斯拉FSD在中国落地，将加速自动驾驶商业化落地进程。但从当前自动驾驶技术发展来看，大规模商业化应用还有一段较长距离。

　　2023年年底，财政部印发《关于加强数据资产管理的指导意见》的通知，明确提出了数据的“资产属性”。进入2024年，地方政府掀起了成立数据资产管理公司的热潮。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。