原创
极目新闻记者 曹磊 杨锦英 发自香港
1月5日7：19，极目新闻记者在香港西九龙高铁站内看到，G872次复兴号列车缓缓启动，朝着湖北武汉奔驰而去，拉开了两座城市“高铁始发往返”的历史序幕。
当天，2025年全国铁路第一次调图，有着“东方之珠”美誉的香港，再度成为高铁网络上名副其实的璀璨明珠。
此次调图以后，更多的内地重要城市——湖北武汉、陕西西安等区域经济、文化中心在高铁网络上与香港形成“始发直达”之势。香港与内地的“朋友圈”也将在日月流转之间，发生更令人期待的融合蝶变。
把时间拨回到7年前的丰收之秋。2018年9月23日，广深港高铁香港段正式通车，香港由此接入国家高铁大网络，内地共有44个站点与香港西九龙站实现高铁联通。自此，内地居民与香港市民可以更加便捷地相互往来。2019年初，香港首次加入全国春运的新闻，成为各大社交媒体平台的头条。
2025年1月5日，全国铁路大调图后，乘高铁至香港的铁路站点增加到90多个。其中，由内地始发到香港西九龙站的高铁站就达到22座，覆盖了北京、上海、重庆、天津、武汉、成都、长沙、西安、昆明、福州、南宁等众多一线、新一线、省会城市，以及张家界、厦门等热门旅游城市；而粤港澳大湾区则几近实现了高铁“地铁化”——内地与香港的高铁线路正在经历由“线”向“网”的更新与丰富。
在这张无限延展的铁路网上，我们的“复兴号”“和谐号”列车都听得懂“港普”了。近年来，内地与香港在多层面上的交流互动越来越紧密。尤其是随着高铁沿线的人流、物流、资金流的“高速运动”，香港与内地的整体经济实力和国际竞争力得到了明显提升。
最直观的表现，就是“地铁化高铁圈”“4小时高铁圈”极大促进了人员的流动频率。与之相匹配的就是内地与香港在旅游、教育、科技、文化艺术等多领域的交流与合作，以及在商业、物流、贸易等各方面的联动和拓展，由此推动区域经济的高质量协同发展，吸引更多国内外投资，为香港和内地的经济发展注入了更加强大的新鲜活力。
飞跃山川贯九州，纵横江河连四海。一张连接香港与内地庞大的国家高铁网络正在更进一步巩固香港作为中国南大门的策略性地位。这颗亚洲的东方之珠、连接内地与国际的重要交通枢纽，也持续夯实并扩大着其在东亚、东南亚，乃至国际金融、商贸、物流板块的地位和影响力。
香港与内地高铁的“朋友圈”不断扩大，不仅是社会经济发展的迫切需求，也是两地人民追求更高品质生活的期望。往来之便造就生活之美，这所有的美好，都融合在高铁线上一次次飞驰的旅途里，一声声欢笑的歌声中。
据@东部战区消息，东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，11月1日，美国“佩拉尔塔”号驱逐舰、加拿大“渥太华”号护卫舰过航台湾海峡并公开炒作。中国人民解放军东部战区组织海空兵力全程跟监警戒，依法依规处置。战区部队时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定。
7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。
9。做大做强传统优势产业。大力发展服装等吸纳就业能力强的纺织终端产业，高质量发展棉纺织业，打造国家优质棉纱生产基地，提高纺织服装产业促进就业能力。利用现有对二甲苯（PX）产能，打造炼化纺产业链条。支持自贸试验区内纺织服装和电子产品组装、鞋帽皮具、箱包等劳动密集型产业发展。提升林果、葡萄酒、乳制品等特色产品加工业标准化、规模化水平，打造特色优势品牌。支持新疆承接东部地区出口导向型特别是劳动密集型产业链转移，通过整合中亚国家初级产品、欧洲国家科技创新和高端部件制造能力，打造亚欧大陆产业链合作的重要节点，形成具有新疆特色的产业体系，提高就业吸纳能力。依托传统优势特色产业，加大中小企业特色产业集群培育力度，促进中小企业专精特新发展。
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