1月6日，江苏南京，游客拍摄绽放的蜡梅。近日，世界文化遗产南京明孝陵景区内生长的蜡梅相继开放，清香四溢。中新社记者 泱波 摄

1月6日，江苏南京，游客拍摄绽放的蜡梅。近日，世界文化遗产南京明孝陵景区内生长的蜡梅相继开放，清香四溢。中新社记者 泱波 摄

1月6日，江苏南京，游客欣赏绽放的蜡梅。近日，世界文化遗产南京明孝陵景区内生长的蜡梅相继开放，清香四溢。中新社记者 泱波 摄

　　肖光睿认为，为应对这些风险，地方政府需要建立健全的数据资产管理框架，包括安全协议、合规监控、技术维护、专业人才培养和应急预案等。同时，应加强对数据资产价值评估和风险管理的研究，确保数据资产的稳健运营和价值最大化。此外，为了应对数据资产运营中的确权、交易、安全等问题，预计将有更多相关法律法规和标准出台，为数据资产运营提供规范和指导。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。