中新网哈尔滨1月9日电 (记者 姜辉)8日，哈尔滨保税航油项目服务推介暨启动仪式在哈尔滨临空经济区航空保障产业园举行，标志着保税航油海关监管改革正式落地黑龙江。

海关关员对保税航油运营情况进行现场核查。哈尔滨海关供图

航油即航空煤油，是民用航空业发展的必备能源。据测算，航油成本占航空公司运营成本的30%至40%，是航空公司除飞机采购外最大的成本支出项目。保税航油是我国一项特殊的开放政策，指国家为执飞国际航线的航空公司提供免税油品供应，从而降低其燃油成本。根据现行政策，境内航空公司国际及港澳台航班从保税仓库购进的保税航油在出库时免征进口关税和进口环节消费税，境外航空公司的国际及港澳台航班从保税仓库购进的保税航油出库时免征进口关税、进口环节增值税和进口环节消费税。

哈尔滨海关所属太平机场海关成功纳入海关总署2024年试点单位，成为东北地区首家保税航油业务改革试点海关。

“我们深入推进智慧海关建设，提出开通保税航油业务的改革设想，成立工作专班，研究解决项目落地、验收、启动环节存在的问题，服务企业畅享海关改革红利。”哈尔滨海关企业管理和稽查处负责人耿鹿说。

为保障保税航油在开通后高效运转，太平机场海关打造“智慧监管”模式，通过信息化手段建立“系统数据比对、远程实时监控、现场随机核查”的立体监管模式，实时掌握航油仓储数据和流量动态，确保对保税航油“进、出、转、存”各环节的动态监控。同时，针对保税航油出库频繁、时效性强的需求，推出提前申报、预约通关、集中申报等一揽子便利措施，实现保税航油即到即放，降低企业成本，提升通关效率。

“保税航油业务开通后，15条国际客货运航线每吨航油成本将降低13%左右，促进哈尔滨国际航线增长，为黑龙江开展国际贸易投资、商务合作、人员往来、旅游发展等提供便利，为建设哈尔滨国际航空枢纽、打造连接欧美的空中物流通道提供有力支撑。”太平机场海关关长张爽说。(完)

　　四、问：人员往来对中日经济合作而言不可或缺。中国颁布《反间谍法》后，一些日本商务人士在中国被拘押，引发日本国内担忧，您对此怎么看？

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。