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【东盟专线】新加坡企业共建海南自贸港绿色低碳国际合作示范项目
中新社海口1月22日电 (记者 王子谦)海南自贸港绿色低碳国际合作示范项目(启动区)22日在海南省海口市开建，将为自贸港政策应用打造示范场景，推动海南与新加坡之间的互动交流。
该项目由海南省发展控股有限公司与新加坡企业凯德投资旗下凯德(中国)企业管理有限公司合作共建，位于海口江东新区，整体规划面积约28.3平方公里，计划分三期建设，其中启动区面积达9000亩。
海南省委书记冯飞当天会见凯德投资首席企业官柯丽芬时表示，海南正加快构建具有海南特色和优势的现代化产业体系，全力推进封关运作准备工作，努力把海南自贸港打造成为引领中国新时代对外开放的重要门户；希望同凯德投资等新加坡企业深化务实合作、实现互利共赢，共同打造绿色低碳领域开放合作标志性项目。
据介绍，海南自贸港绿色低碳国际合作示范项目将发挥海南自贸港政策优势，依托空港门户资源，引进海内外优质企业，共同打造新质生产力国际合作先导区和“近零碳”港产城融合示范区，构建以航空航天、新一代信息技术、高端装备制造为三大主导，高端农副产品加工为特色，现代服务业为支撑的产业体系。
随着海南自贸港建设不断推进，海南与新加坡的合作愈加深入。今年1月1日，海口美兰国际机场与新加坡樟宜机场国际管理投资公司合资成立的中新(海南)空港商业管理有限公司揭牌运营，双方开启非航业务合作。(完)
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
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