1月21日，四川成都，参观者观看五代后蜀时期的吹笛男俑。中新社记者 王磊 摄

1月21日，四川成都，参观者观看宋代“大晟”铜编钟。中新社记者 王磊 摄

1月21日，四川成都，参观者观看春秋时期的蟠螭纹甬钟。中新社记者 王磊 摄

1月21日，四川成都，参观者观看战国时期的水陆攻战纹铜豆。中新社记者 王磊 摄

1月21日，四川成都，参观者观看唐代落霞式“彩凤鸣岐”七弦琴。中新社记者 王磊 摄

1月21日，四川成都，参观者观看汉代相和歌俑。中新社记者 王磊 摄

1月21日，四川成都，参观者观看仰韶文化时期的红陶鼓。中新社记者 王磊 摄

1月21日，四川成都，参观者观看五代时期的木雕琵琶。中新社记者 王磊 摄

1月21日，四川成都，展陈裴李岗文化时期的骨笛。中新社记者 王磊 摄

1月21日，四川成都，参观者观看东汉时期的陶抚耳俑。中新社记者 王磊 摄

　　4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后，其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。

　　相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。