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中新网北京1月3日电(钟新军)2025新年前夕，中国军队和国防工业喜报频传，带给国人和世界不小的震撼：两款神秘战机分别现身成都和沈阳上空，新一代大型预警机在西安首飞，新型战略无人预警机亮相，076型两栖攻击舰“四川舰”官宣下水，新型舰载无人机加紧试飞。
神秘战机：或改变未来战争态势
对于两款神秘战机，外界普遍反应是“没想到”。
可也难怪，珠海航展热度还未消退，围绕歼-35A等新装备的热议仍在持续，中国尖端武器领域又连放“大招”，的确出乎预料。
不过，2024年11月5日，空军新闻发言人谢鹏大校就讲过：在适当的时机和场合，一定会有符合大家期望的更“牛”的重器、利器陆续公开露面。中国军队说话是算数的，这不就来了嘛。
2025年1月1日，东部战区发布重磅MV《中国人》，突出展示了暗喻神秘战机的银杏叶与飞鸟同框的画面。为方便区分，以下按试飞地点将两款机型称作成都新机、沈阳新机。
“外形科幻，能力强大”，这是军事专家杜文龙对两款新机的评价。
他指出，成都新机采用三角翼无尾布局、背部进气，配备双轮起落架、3台发动机，是一款偏向空军，注重隐身突防、精确打击的重型歼击轰炸机。沈阳新机的特点，则是机翼可变、可折叠，机体结构也接近传统经典布局，或作为舰载机使用。
军事专家、海军研究员张军社表示，网络上热议的新式战机被外界誉为第六代战机，具有强大的隐身性能、高速巡航速度和先进的航电系统，处于世界领先水平。
《华盛顿邮报》称，两款新机试飞成功，标志着“中国军事科技取得重大突破”。因为研发第六代战机，需要攻克一系列难关，包括：人工智能自主驱动、高超音速巡航、先进的电子战系统和下一代隐身技术。
参照现有机型的技战术性能，军事专家陈虎认为成都新机在隐身方面，可将对方雷达视距压缩到50公里，且在不影响作战半径的前提下，载弹量至少6吨。以携带24枚250公斤级滑翔制导炸弹估算，单架次出击就能摧毁一个防空导弹阵地或一座军用机场。
陈虎表示，新型战机装备量若达上百架，或深刻改变未来战场态势。
新型预警机：为六代机开启“制胜天眼”
2024年12月26日，新一代大型预警机在西安阎良机场首飞亮相，外界按照编制序列，称其为空警-3000(KJ-3000)。
杜文龙认为，这型预警机最明显的“与众不同”，在于机载平台从进口机型，变成了换装新型发动机的国产运-20，不仅实现装备自主、量产由己，还推进了国产军用大飞机的平台通用化。
美《航空新闻》杂志称，作为中国军用航空装备的新成员，空警-3000标志着中国军队在增强监视和指挥能力方面的一大进步，“有可能重塑亚太战略格局”。
外媒这样评价，显然与空警-3000采用的先进技术密不可分。
比利时“陆军知识”网站认为，空警-3000集成数字相控阵系统和共形雷达天线，能提供360度态势感知，可在360公里外发现对手的隐身战机。
杜文龙也指出，数字相控阵雷达的应用，或使空警-3000探测距离达到900公里以上，能为空中作战编队提供“史无前例的情报支持”，未来更可与六代机“实现天衣无缝的配合”。
紧随空警-3000，一款造型奇特、被网友戏称为“门框”的新型无人机近日也完成试飞。外媒称，其或为无侦-9(WZ-9)战略无人预警机。
美《航空家》网站指出，无侦-9罕见地将共形雷达天线与卫星通信模块融合进机身，从而打造出集灵活性、低成本、网络化于一体的新型智能预警平台。
接受《联合早报》采访时，杜文龙表示，无侦-9具备在25000米高空连续巡航48小时的能力，可配合空警-3000，补齐中国战略预警体系的短板，对实施突入式、穿透式作战的敌方隐身战机和导弹实施有效拦截。
四川舰+攻击-11＝首艘无人机航母？
相比上述新机型的“犹抱琵琶半遮面”，076型首舰四川舰，则是以公开报道的形式让外界一睹真容。
军事专家张学锋表示，虽然4万余吨的四川舰被官方称作“弹射型两栖攻击舰”，但将之视为一艘中型航母也没什么问题。
他指出，从“中国军号”发布的海报中，可看到四川舰甲板上成排折叠起机翼的战机，个中意味不言自明。而076型一年左右的快速建造速度，能在较短时间内增强中国海军的舰载航空力量。
陈虎也认为，加装电磁弹射器，是076型在技战术方面最大的颠覆性创举。未来该型舰搭载的无人机，或可携带4吨弹药执行近距火力支援任务，从而让其实质具备海陆空三栖作战能力。
几位专家话音未落，一款新型舰载无人机的试飞视频，就开始在坊间流传。美《海军新闻》网站称，前者可能是攻击-11固定翼无人机。
据国防大学教授葛立德介绍，攻击-11采用无尾飞翼式布局，机身机翼融为一体，内埋式弹舱和背部进气道不易暴露目标，隐身性能出众。
他还强调，由于机体紧凑，攻击-11“适合海上大型平台使用”。《南华早报》称，未来攻击-11或与有人战机搭档，扮演“忠诚僚机”的角色，成为海空作战的“力量倍增器”。
另据央视新闻报道，攻击-11首次亮相是2019年建国70周年大阅兵，2021年又在航展上与歼-20同台展出。
算上最近这次，前者已是“梅开三度”，预示着其距离正式列装乃至上舰或为时不远。(完)
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
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