原创 新春走基层丨我在阿拉山口看澳门一肖一码一一特一中中欧班列“换鞋”
石榴云/新疆日报记者 白素君
“呜呜呜呜……”室外,凛冽的寒风呼啸着。
“轰隆轰隆……”室内,一列列装满货物的列车,从阿拉山口站集装箱换装库有序地驶进又驶出。
1月20日早晨,伴着机器的轰鸣声与对讲机不时传来的指令声,杨强林熟练地爬上距离地面20多米高的龙门式起重机上,进入驾驶室,开始操作桥吊。
只见桥吊伸出黄色的长臂与铁爪,缓缓移动,精准地抓起地面上一节重达20吨的集装箱,平稳升至半空后放下。如此连续重复3次测试动作后,他把集装箱放回原位。
这是每次“换装”前必要的测试,结果显示机器制动性能良好、升降安全可靠,才能正式开启作业。
杨强林透过车窗,望向斜对面,那里站着信号指挥员王东山。此时,王东山挥动着手中的绿旗,发出了开始作业的信号。
收到指令的杨强林,操控着铁爪向左前方徐徐平移。当移至宽轨火车的车顶上方时,绿旗向下方挥动,杨强林移动铁爪让它下降,使其与集装箱顶部的锁孔扣合,完成连接。
绿旗向上方挥动,刚刚抓稳集装箱的铁爪,缓缓上升,一秒、两秒……集装箱被移动到了对面的准轨火车上方。此时,绿旗再次向下挥动,杨强林让铁爪下降,与集装箱顶部的锁孔松开,完成分离。集装箱顺利从宽轨火车换至准轨火车。整个“换装”过程用时2分钟。
杨强林和另外两名同事,继续操控着各自的龙门式起重机,操作着铁爪依次伸向一个个集装箱。
这座名为“换二十三库”的换装库,高度达23米,长度超过800米,具备一次性实现一列中欧班列整体换装的能力。
“每天,我们的工人都要在这里为中欧班列进行‘换鞋’,也就是‘换装’作业。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站货装车间货运员谭磊介绍。
为什么要“换鞋”呢?谭磊解释:中国铁路采用的是1435毫米宽的标准轨,而相邻的哈萨克斯坦等国家使用的1520毫米的宽轨。由于两国铁路轨距不同,货物在跨境运输时无法直接通行,必须在边境口岸进行换装作业,就是把货物从一种轨距的列车上卸下来,再装载到另一种轨距的列车上。这就如同列车进门要“换鞋”一样,只有这样,列车才能在不同国家的轨道上顺利行驶。
“对于出境的中欧班列,需要在哈萨克斯坦换装,入境的中欧班列在阿拉山口站换装。”谭磊说,过去,工人们在室外露天环境进行换装作业,每逢大风天气,影响换装效率和安全。
为有效解决这个问题,2008年,阿拉山口建成了第一座铁路室内集装箱换装库——“换二十三库”。自此,实现了一年365天、每天24小时不间断的换装作业,年换装能力达20万个标箱。
2024年,第二座铁路室内集装箱换装库“换二十二库”也顺利建成。如果3台桥吊同时作业,1小时左右就可完成一列车(55个集装箱)的换装任务。
“10年前,由阿拉山口通行的中欧班列每周还不到10列,如今,日均通行量已达到21列,线路也从最初的1条扩展到123条,通达德国、俄罗斯、波兰等21个国家,载运的货物有日用百货、木材等两百多种。”阿拉山口站技术科工程师王凯说。
“我在这里工作了20年,中欧班列开行数量越来越多,自己经手的货物能走向世界,这工作值得!”谭磊自豪地说。
吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。
日本政府多次表示,将在台湾问题上坚持中日联合声明立场,不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国,《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定,日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场,坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信,以实际行动严守承诺,不要向“台独”势力发出错误信号,不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连,言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”,要与台湾共同守护“台海和平稳定”,这构成对中国内政的严重干涉,中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线,中方将采取有力措施,坚决维护国家主权和领土完整。
记者2月29日从中国载人航天工程办公室获悉,中国载人航天工程今年将统筹推进空间站应用与发展和载人月球探测两大任务,向着建设航天强国的奋斗目标迈出坚实步伐。目前,中国空间站应用与发展阶段各项工作正按计划稳步推进,载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设进展顺利。