中新社北京1月23日电 (记者 马帅莎)据中国航天科技集团一院消息，北京时间1月23日23时32分，中国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭，成功将通信技术试验卫星十四号发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

通信技术试验卫星十四号主要用于卫星通信、广播电视、数据传输等业务，并开展相关技术试验验证。

1月23日，中国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭，成功发射通信技术试验卫星十四号。(马永涛 摄)

此次任务是长征三号乙运载火箭本月第二次发射。1月7日，长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心点火起飞，将实践二十五号卫星成功送入预定轨道，为2025年中国航天宇航发射取得“开门红”。

长征三号乙运载火箭与长征三号甲、长征三号丙运载火箭共同组成长三甲系列运载火箭。中国航天科技集团一院表示，2025年，长三甲系列运载火箭处于新一轮高密度发射期，将承担深空探测、商业发射等多项任务。

此次任务是长征系列运载火箭的第558次飞行。(完)

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后，其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。