中新网1月7日电 据韩联社报道，1月7日，韩国国土交通部(下称“国土部”)首次确认济州航空失事客机遭遇鸟击。

当地时间2024年12月29日上午9时7分许，由泰国曼谷起飞的济州航空7C2216号航班在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时以机腹着陆，之后脱离跑道撞向机场围墙，并爆炸起火。图为熏黑的飞机尾部。中新社发 韩国纽斯频通讯社 供图

据报道，航空铁路事故调查委员会事故调查团长李承列(音)在记者会上表示，务安国际机场济州航空空难事故发生时与鸟群发生冲撞。

李承列表示，回收的一侧发动机(鸟击)痕迹明显，但仍需等待具体的调查结果。由于在清理发动机泥土的过程中发现了部分羽毛，调查团计划对发动机内侧进行检查的同时，调查(鸟群)的种类、如何进入(发动机)等，并计划与美国国家运输安全委员会共同对鸟毛进行分析。

被问及已送往美国进行分析的飞行数据记录器(FDR)的工作进展，李承列表示，提取数据需要3天时间，确认基本数据需要一两天左右。但同驾驶舱话音记录器(CVR)、监控的时间轴进行逐一对照的工作可能要数月时间。

另外，国土部坚持务安机场设置的航向台和支撑该设施的混凝土构造物符合规定。但国土部表示，将制定改善方案最大限度确保相关设施的安全性，并组建专家参与的工作组，对全国机场的设施进行调查。

据此前报道，由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班于韩国当地时间2024年12月29日上午9时7分许，在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组人员除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。韩国检方随后决定组建“事故对策本部”，与警方、消防等有关部门合作，共同对事故展开调查。

　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。