1月22日，来自中国台湾的双语讲解志愿者张文宁(左一)在良渚古城遗址公园为游客讲解。春节临近，由杭州良渚文化志愿者总队志愿者组成的良渚博物院双语解说员队伍坚守岗位，用自己的方式讲述中华文明故事。中新社记者 吴君毅 摄

1月22日，来自中国台湾的双语讲解志愿者张文宁(左一)帮助游客寄存行李。春节临近，由杭州良渚文化志愿者总队志愿者组成的良渚博物院双语解说员队伍坚守岗位，用自己的方式讲述中华文明故事。中新社记者 吴君毅 摄

1月22日，来自美国的双语讲解志愿者麦安琪(左三)在良渚博物院为参观者讲解展品。春节临近，由杭州良渚文化志愿者总队志愿者组成的良渚博物院双语解说员队伍坚守岗位，用自己的方式讲述中华文明故事。中新社记者 吴君毅 摄

1月22日，来自美国的双语讲解志愿者麦安琪(左)在良渚博物院为参观者讲解展品。春节临近，由杭州良渚文化志愿者总队志愿者组成的良渚博物院双语解说员队伍坚守岗位，用自己的方式讲述中华文明故事。中新社记者 吴君毅 摄

　　25省份中，有20地公布旅游收入/花费数据。其中，“好客山东”居首，国内旅游收入达到438.6亿元；浙江紧随其后，实现旅游综合收入390.3亿元；河南位列第三，国内旅游收入为354.2亿元。此外，安徽、辽宁、广东、贵州、福建、四川旅游收入/花费均超200亿元。

　　针对全年的旅游市场发展趋势，世界旅游城市联合会特聘专家王笑宇认为，首先是消费分层，未来的消费追求性价比以及多元化、细分化的体验，比如体育旅游、影视旅游、美食旅游等多种主题旅游。其次是各地要持续提高集成化的创新能力，从策划定位的细分市场、产品方向、业态组合、运营优化等方面着手，“投建运”的开发运营未来非常有必要。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。