原创 长春至大连海铁联运开行“天香港内部马料免费资料天班”助力外贸经济
中新网长春1月24日电 (记者 郭佳)24日，一列满载汽车零部件的列车从长春兴隆铁路口岸出发，8个小时后，这批货物将在大连港集装箱码头装船发往海外市场。
这趟长春—大连海铁联运班列由长春国际陆港发展有限公司(下称“长春国际陆港”)运营。2024年，该班列运输量达3万余标箱。在此基础上，今年班列加密了运行班次，由每周一班或多班升级为稳定的每天一班。
长春国际陆港介绍，过去从长春发出的相关货物主要通过公路运输，改由铁路运输后，与大连港的货物集疏运时间由3天缩短至8小时，运输效率大幅提升，有利于吉林省企业增强产品在海外市场的竞争力。
记者获悉，运输效率的提升始于长春国际陆港、长春兴隆综合保税区与辽宁港口集团的共同推动。2024年，三方共同成立省级物流合作平台，推出铁海联运“一单制”服务产品，积累了一大批稳定客户。
目前，长春—大连海铁联运班列运行线路覆盖了日韩、欧美、东南亚等地区，初步形成了“交通+物流+产业”运产贸一体化发展格局，并逐渐实现货物运输的“双向奔赴”。
长春国际陆港还是吉林省两条中欧班列的运营方。该公司表示，未来将进一步畅通客户产品出口运输通道，降低外贸出口企业物流成本，为长春与大连两座中国东北城市的振兴发展贡献外贸力量。(完)
检查中，信长星强调，“汲取教训不能停留在口头上，排查整治不能满足于发通知、贴告示，不能只看做了哪些工作，更要看还有哪些工作没有做、不到位。”
会议指出，“这起事故令我们十分痛心、给我们当头棒喝，暴露出思想、工作、作风上的问题和短板，暴露出安全隐患排查治理不严不实、保障房片区和住宅小区消防安全管理不到位等漏洞，教训极其深刻。”
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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