中新网太原1月3日电 (记者 李庭耀)记者1月3日从中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室组织召开的“推动高质量发展深化全方位转型”新闻发布会获悉，三年来，山西推出了117个企业的120个“山西精品”产品和服务，其生产技术和标准均处于行业领先水平。

新闻发布会现场。山西省人民政府新闻办公室供图

山西省市场监督管理局副局长郭新安介绍，近年来，该局牵头开展“山西精品”建设工作，指导组建了山西省公用品牌建设联合会和“山西精品”认证联盟，两个机构协同承担“山西精品”主体培育、标准制定、认证实施等具体工作。

“‘标准引领、质量支撑’可以说是‘山西精品’的灵魂所在，是贯穿‘山西精品’评定全过程的‘硬杠杆’。”郭新安表示，“山西精品”的关键技术指标100%优于国标行标。

郭新安举例说，智奇铁路设备有限公司的CR400AF型非动力轮对组成，动不平衡指标在欧标基础上加严了10%，展现出国际一流水平的品质把控；山西佳诚液压有限公司的矿用非公路自卸车前悬挂，3项指标填补行标空白，耐久性要求指标较行标提升95%，为行业树立全新标杆。

“山西精品”的社会认可度与市场反馈同样亮眼。太原工具厂的“山西精品”获证产品“双圆弧齿轮滚刀”，时隔20多年再一次获得行业最高奖“春燕奖”；洪洞大槐树的景区服务，通过“山西精品”公用品牌的赋能，游客对景区的满意率从95.82%上升为98.79%，在2023年还进一步荣获“国家5A级旅游景区影响力100强”荣誉。

郭新安表示，“山西精品”日渐成为山西高品质产品和高水平服务的亮丽名片，为提高该省品牌竞争力和影响力，助力高质量发展发挥了示范带动作用。

山西将力争到2025年底，形成200个左右拥有自主知识产权、市场占有率高的“山西精品”产品和服务品牌。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　据介绍，诺如病毒是一种能够引起人和多种动物发生急性肠胃炎，导致严重腹泻的人畜共患病病原，也是一种重要的食源性疾病病原。诺如病毒传播途径多种多样、感染剂量低、排毒时间长、环境抵抗力强、病毒变异快、免疫保护时间短，具有高度传染性和快速传播能力。

　　[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）