原创 （新春走基层）走进中49图库最全资料库核工程廊坊研发基地，感受火热科研力量
中新网北京1月21日(张文晖)尽管已临近蛇年春节，位于河北廊坊的中核工程研发基地工作氛围却依然火热。
中核工程廊坊研发基地是聚焦于核电技术工程科研工作的“非核基地”，这里建有多种核科技自主创新研究设施，研究涉及核电风险评价、先进核电安全壳技术、核环境模拟及核设备测试等重要领域。
近日，中新网记者来到中核工程研发基地，感受到了该基地加紧建设，浓厚的向新、向绿氛围。中核工程先进核能技术研究院研发中心主任陈广恒告诉记者，基地占地约248亩，历经七年分期建设，一期已接产运营，2024年底二期也投入使用。其科技创新平台功能逐步凸显，既能为集团基础和前沿研究提供场地，提升核电、核化工自主创新能力，也利于引入河北产业和政策资源，推动京冀协同发展。
核安全是核能领域的永恒话题，是发展核能的前提与基础。全面提升安全壳系统性能，对于新一代核电技术研发和在役电站安全运行具有重大意义。如何通过科研试验设施推动安全壳等系统的性能研究、进一步提升核电生产和核能应用的安全性，是中核工程廊坊研发基地的一大重要使命。
走进廊坊研发基地的A地块，一个坚实高冷的大家伙矗立在记者眼前，这就是“玄武”。“玄武”是依托国家重点研发计划筑造的安全壳结构性能实验平台，它包括了安全壳结构模型、热压耦合加载系统以及智能化监测系统，能开展多项安全壳相关研究。中核工程先进核能技术研究院创新中心副主任姚迪介绍，“玄武”是目前世界上最大尺寸的安全壳模型实验平台。2023年6月，“玄武”圆满完成了全部重点研发试验任务，为评估严重事故下安全壳结构性能提供了宝贵的试验数据，后续有望进一步拓展实验任务，继续支撑压水堆科研，推动核科技创新。
在“玄武”旁边站立着的，便是安全壳热工水力综合实验装置“盘古”台架。这也是基地首个科研试验台架，为华龙一号研发立下了汗马功劳。据介绍，“盘古”是基地利用率最高、最繁忙的设施，全年几乎无空闲。
中核工程以华龙后续机型为原型建设了重点核心试验台架——安全壳与安全系统综合试验台架“鲲鹏”，用于验证华龙后续机型安全系统设计方案、事故处理策略及自主开发软件。中核工程先进核能技术研究院创新中心华龙后续堆工系统总师杨长江介绍道。目前“鲲鹏”台架已经进入调试阶段，预计2025年对华龙后续机型安全设计方案开展试验验证工作。
这些科研设施凝聚着核工业人的坚守，他们在蛇年春节前夕仍忙碌在一线，为核事业发展贡献力量。(完)
此外，该民调指出，台当局领导人蔡英文信任度42.5%，比上个月减少5.4个百分点，且是今年来最低点；有49.8%受访者表示不信任蔡英文，本月受访者对蔡英文的信任评价虽仍呈现分歧，但同时可见转趋不信任。
“一般来看，公积金贷款作为一种相对比较便宜的资金来源，各地基本上使用比较充分，多数地区超过90%。‘商转公’不属于常规的公积金贷款业务范畴，也只有在公积金资金比较充足的地区才有可能推出。”中国社科院研究员、中国城市经济学会房地产专委会主任王业强此前对媒体表示。
今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。
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