原创 海南将迎来春节前出岛车澳门精准一码发财客高峰 各港口出岛秩序总体平稳
中新网海口1月20日电 (张茜翼 沈南)20日在海口举行的“海口一湛江琼州海峡春运服务保障新闻发布会”介绍，预计春节前海南出岛方向的车客高峰将出现在1月23日至27日，最高峰单日出岛车辆将可能超2万辆次、出岛旅客将可能超10万人次。针对节前出岛高峰，海口市采取多项措施保障港口高效运转。
海口市交通运输和港航管理局副局长赵勇说，1月14日至1月19日，2025年春运前六天，琼州海峡累计运输出岛旅客28万人次，日均4.6万人次，是平峰时段的3倍；累计运输出岛车辆7.7万辆次，日均1.3万辆次，是平峰时段的2倍。海口市各港口车辆和旅客出岛秩序总体平稳。
据介绍，在港口船舶方面，随着秀英港16号泊位应急投产，秀英港运输能力较往年提升20%。今年出岛小客车、货车分别通过专用通道进港，较往年更加便捷顺畅。针对春运期间出岛小客车较多的特点，海口市提前30天预售车辆出岛船票。
海南铁路有限公司海口机辆轮渡段副段长申俭德称，今年春运首日开始，铁路南港每天开行16个出岛航班，安排运力最大的“粤海铁3号”、“粤海铁4号”船同时投入运营。截止到1月19日，春运6天以来，铁路南港共发送旅客4.3万人次、车辆11693辆次。1月20日至2月18日共预售小汽车票20517张。
每年春运是海南冬季瓜菜外销岛外的高峰，运输冬季瓜菜的货车出岛需求较大。发布会介绍，海口市将严格执行货车预约过海机制，动态增开货车专班，优化绿通货车运输机制，按照实际运输需求动态增开货车专班，高峰期每日安排至少20个出岛货车专班。
海口在港口设立多个旅客服务点，做好旅客用水用电、夜间照明、公共厕所、车辆引导、秩序维持等服务保障工作；增设医疗救助服务点，保障港口进出岛旅客的回家路更安心更舒适。(完)
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。
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