原创 一肖一码100%中奖（新春走基层）峭壁上的巡山“蜘蛛侠”：不让一块石头危及铁路安全
中新网赣州1月21日电 (刘力鑫 肖平)“李桃，8号危石无变化，12号危石声音沉闷、无异响……记得拍照片，描述清楚石头变化情况”。21日清晨，在位于江西赣州的赣深高铁龙南隧道洞口附近，中国铁路南昌局集团有限公司赣州工务段的高铁路桥工区工长张笑宇挂着安全绳，攀爬上一处四五米高的峭壁，一边检查峭壁上的岩石，一边叮嘱同事做好检查记录。
全长10.25公里的龙南隧道是赣深高铁全线最长隧道，隧道洞口边仰坡增设有主被动防护网、锚杆框架梁护坡，但受地质地貌影响，仍有部分难以清除的危石，只能采取土钉墙等措施进行加固防护。这些嶙峋怪石随着时间流逝而逐渐风化，就会慢慢成为一个个“危险分子”，有可能会往下掉落，直接成为危及铁路行车安全的“空中杀手”。
据了解，龙南隧道所在山体坡高275米，相当于90层楼高。由于每次检修都要攀爬在峭壁上，张笑宇和他的同事们也被称为“蜘蛛侠”。他们与大山为伴，每个月都要耗费7个工作日(4个夜间天窗)，开展全面巡山检查，清除危石。
每次作业开始前，张笑宇都会反复叮嘱同事们戴好安全帽，安全带随时挂牢锁好等，高空作业必须确保安全第一。搜山扫石是技术活，不仅要攀爬高山，把整个身体悬挂于峭壁之上，还要掌握攀岩技巧和安全作业规范。
作业开始后不到半个小时，6名作业人员个个都已满头大汗。张笑宇小心翼翼地从百米高空向下看，一列列高速疾驰而过的列车伴随着脚下的雾气，让人不寒而栗。
每次作业，张笑宇和同事们都要对隧道顶部每处已经建册立卡的重点危石的位置、状态、特征变化、数据等进行逐一排查，通过每次敲击石头声音、航拍照片进行认真比对分析，对研判结果进行“轻重缓急”有针对性处置，确保铁路安全万无一失。
张笑宇说，每次他们悬挂在主动网上，小心攀爬在不足半掌宽的陡峭石壁上，磕磕碰碰都是家常便饭。“只要出现下雨、下雪等恶劣天气，我们总要第一时间过来看看这些‘宝贝疙瘩’是否‘安分’。虽然危石虐我们千万遍，但我们依旧待它如初恋。”
张笑宇调侃自己就是一名“山大王”，常年巡山厮守这漫山遍野的危岩落石。春运期间，为了千万游子能够安全回家，张笑宇和一群来自五湖四海的“90后”同事日复一日地坚守岗位，在深山里高空上，默默守护铁路运输安全。(完)
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。
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