原创 中国首艘央企自主运营邮轮“鼓浪屿”号自三亚起2023澳门正版免费资料航
中新社三亚1月3日电 (张月和)“这次的邮轮旅行让我难忘,我们在海上迎接新的一年,抵达三亚后还体验了海南特色竹竿舞,大家玩得很开心。”中国首艘央企自主运营邮轮“鼓浪屿”号自香港起航,3日首抵三亚,游客冯女士受访时表示,很期待接下来前往越南岘港的旅程。
星旅远洋国际邮轮有限公司总经理侯大伟介绍,“鼓浪屿”号总吨位7万吨,拥有13层甲板,载客量约1800人,是一艘集住宿、餐饮、演艺、娱乐等功能为一体的国际豪华邮轮。“鼓浪屿”号此航次为香港、三亚“双母港”航次,即该邮轮停靠香港、三亚码头时均可新增上下船游客。当日,“鼓浪屿”号从三亚启程前往越南岘港。
三亚市人民政府副秘书长杨欣表示,“鼓浪屿”号香港、三亚“双母港”航次不仅开拓了粤港澳大湾区与海南邮轮产业携手共进的新模式,更是三亚与粤港澳大湾区、东盟邮轮旅游深度融合的有益探索。
“三亚作为久负盛名的海岛旅游胜地,具有发展邮轮产业的地理区位优势。”侯大伟认为,伴随海南自贸港建设和相关政策落地,叠加邮轮入境免签政策等利好条件,三亚邮轮经济将迸发出新活力,“我们计划在海南布局更多船舶、航线,也希望海南能面向邮轮旅游消费者出台更多鼓励政策,在通关便利方面提供更多支持”。
“2024年度,三亚境外始发的国际邮轮访问港旅客吞吐量达5.46万人次,首次居中国第一。”杨欣说,三亚正加快打造国际旅游胜地,积极建设邮轮旅游试验区。2026年末,三亚还将建成1个10万吨级邮轮泊位,建成后码头年设计通过能力预计达42万人次。(完)
因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。
要解决这一问题,放松税收征管并非良策,因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题,也影响社会公平,毕竟各地税务机关征管力度不一,将影响企业公平竞争,有违全国统一大市场构建。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动,但随着税收大数据广泛应用,网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析,税收征管力度事实上在不断强化,税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现,但近些年通过税收大数据,税务部门会收到企业风险提示,并跟企业确认,不少企业需要依法补缴税款。