中新社香港1月22日电 香港机场管理局21日晚公布，2024年香港国际机场客运量达5310万人次、飞机起降量超过36.3万架次，分别较2023年增加约34.3%和31.6%，总货运量为490万吨，按年增长14%。

图为2024年11月28日，香港国际机场三跑道系统正式启用后，不同跑道上的飞机可以同时起飞。(资料图) 中新社记者 李志华 摄

2024年12月，香港国际机场飞机起降量达33550架次，按年增加12.5%，接近疫情前水平，个别单日起降量甚至超越疫前水平。当月客运量为510万人次，按年增加18.3%，往来东南亚、中国内地和日本的增长最为显著；当月货运量为44.6万吨，按年增长6.6%。

香港机场管理局署理行政总裁张李佳蕙表示，2024年是香港国际机场成果丰硕的一年，三跑道系统按时按预算完工，在11月正式启用。今年春节期间，香港机场将迎来旅游高峰，多家航空公司计划增加航班应对市场需求。(完)

　　中新经纬2月28日电 （常涛）“随着产业要素一应俱全，我们已正式进入5G-A（又称5.5G）商用元年。”华为无线网络产品线总裁曹明2月26日在MWC 2024世界移动通信大会（下称MWC 2024）期间说。当日，华为正式发布了全球首个5.5G智能核心网解决方案。

　　三是构建开放型世界经济。中日两国取得今天的经济发展，经济全球化和自由贸易体系功不可没。中国践行真正的多边主义，倡导普惠包容的经济全球化，坚持高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，持续推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》，积极参与和引领区域一体化进程。希望中日两国作为主要经济体，共同参与全球经济治理，打造公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系，促进贸易和投资自由化便利化，维护全球产业链供应链稳定畅通，推动世界经济进一步复苏发展。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。