原创 广东湛江综合保税区2024年进新澳2024最新资料出口货值同比增长逾八成
中新网湛江1月21日电 (梁盛 王婷 陈妮)临近春节，湛江综合保税区内，保税通道上满载着原糖的货车快速核验；紧靠其旁的非保税通道上，适用“仓储货物按状态分类监管”的内贸玉米等非保税货物高效过卡；劳保用品、办公用品、生活消费品更是从行政通道无感通行；络绎不绝的车辆通过5进5出共10条通道，都只需要短短几秒，各通道各司其职、互不干扰。
据湛江海关介绍，自2023年5月湛江综合保税区封关运作以来，为简化进出区手续，提高进出区效率，湛江海关扎实推进智慧综保建设，实施卡口分类分级管理，结合货物性质与用途设置多类型通道，支持企业更好地统筹兼顾国内国际两个市场、两种资源，促进生产要素在区内外高效流动，更好地服务内外贸一体化发展。2024年，该关共监管进出口货运量达126.8万吨、货值约36.9亿元，同比分别增长98.9%、84.2%。
“海关在我们入区开始就采取‘一企一策’的辅导培育。”豪汇(广东)农业科技有限公司常务副总经理陈文德说，“针对我们拓展对接国内市场的诉求，海关第一时间上门解读‘仓储货物按状态分类监管’及‘增值税一般纳税人资格试点’等政策，支持我们首票分类监管业务平稳落地。”
据了解，为支持地方企业用足用好区内各项优惠政策，进一步整合优化平台资源，湛江海关联合湛江市商务局、湛江综合保税区管理委员会开展覆盖10县市区的系列政策宣讲会，重点解读用好“并行港”物流模式，织密航线网络，依托综合保税区临港优势，发挥综合保税区集拼分拨保税物流效能；针对近期重点大宗资源商品专题研究二线出区企业诉求优化辅助系统提升物流效率；依托关区港企系统交互对接，实现车辆进区自动申报、自动比对，保障一线进区10秒内高效验放。2024年，该关监管进出区车辆11.3万辆次。(完)
当前，全球经济增速放缓，地缘政治风险显著上升，影响外商直接投资，同时各国引资竞争日趋激烈，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升对中国吸引外资带来一定挑战。
上述报道显示，原任山西省政府党组成员、副省长，省委政法委副书记（兼），省公安厅党委书记、厅长的李成林，已出任最高人民法院党组成员、政治部主任。
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