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广州航运联合交易中心成立
将构建航运交易全产业链生态服务体系
南方日报讯 (记者/刘珊 通讯员/李初桐 奕步)近日,经广东省、广州市金融监管部门批复同意,广州航运联合交易中心有限公司(下称“广州航交中心”)正式完成商事登记。这是大湾区航运联合交易中心筹建工作的里程碑,也为最终完成大湾区航运联合交易中心建设工作奠定了坚实基础。
《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》(下称《南沙方案》)明确指出,“支持粤港澳三地在南沙携手共建大湾区航运联合交易中心”。为贯彻落实《南沙方案》,广州交易集团与广州港集团经友好协商,并获广州市政府批示同意,通过收购方式将广州港集团旗下具备交易场所资质的广州华南煤炭交易中心变更为广州航交中心,再逐步升级为大湾区航运联合交易中心。
广州航交中心将依托广州交易集团旗下的广州航运交易有限公司(下称“航交公司”)建立。目前,航交公司平均每年完成船舶交易超300艘,交易额约30亿元人民币,其中60%为境外船舶,船舶交易量位居我国航运交易平台(机构)前列。
广州航交中心致力于打造国内一流、具有世界影响力、粤港澳深度合作的航运交易平台及新载体,谋划具有中国特色的航运交易新模式,打造大湾区现代航运服务业集聚发展的新引擎。广州航交中心将全面对标国际一流航运交易服务机构,构建“交易+服务”的航运交易全产业链生态服务体系,着重打造“1+2+8”的业务发展模式,逐步实现航运交易全链条生态圈,建立集八大功能于一体的国际化综合服务体系。
据公开资料,郭宁宁,女,汉族,1970年7月出生,辽宁沈阳人,1999年3月加入中国共产党,1994年7月参加工作,研究生学历,经济学博士,注册会计师。她是第二十届中央候补委员。
在崔光灿看来,把公摊面积计入建筑面积的计价方式,总体是有利于开发销售方。但目前我国住房供需关系已发生重大变化,住房销售中购房人的权益应该得到更多的保障,如果要改变为按套内面积计价的话,具备一定合理性。目前,“改变计价模式”在法律层面已不存在障碍,但在实践中,仍需开发企业等多方配合。
中新经纬5月7日电 (万可义)近期,31省份2024年经济“一季报”已陆续出炉。GDP总量方面,广东、江苏进入“3万亿俱乐部”;增速方面,16省份高于“全国线”,吉林势头最猛,增速达到6.5%。