原创 2024中国长三角一肖一码1OO%中奖澳门青年企业家交流大会在杭州举办
中新网杭州1月2日电(鲍梦妮)近日，以“潮起长三角，勇当先行者”为主题的2024中国长三角青年企业家交流大会在浙江省杭州市举办。
作为经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长三角地区是长江经济带发展的重要引擎，也是中国参与国际竞争合作的关键平台。据悉，中国长三角青年企业家交流大会(论坛)自2008年首届活动举办以来，已连续举办17届。
共青团中央书记处书记、全国青联副主席夏帕克提在致辞中表示，希望青年企业家在长三角一体化发展广阔舞台上展现青春作为、贡献青春力量。要聚焦“创新”，努力成为科技创新的领跑者，把企业打造成为强大的创新主体，力争实现卡脖子关键核心技术上的新突破，推动新质生产力加快发展；聚焦“共富”，努力成为担当社会责任的践行者，坚持与国家战略同频共振，促进企业发展与推动社会进步并重；聚焦“一体”，努力成为融合发展的推动者，加强企业间产业、技术、资金的跨区域协同，整合优势资源，合力拓展国内国外市场空间，为长三角一体化高质量发展添加新动能。
共青团浙江省委书记周苏红代表长三角三省一市团委致辞。她表示，青年企业家是长三角经济发展的重要支撑、创业创新的活力源泉、对外开放的开路先锋、共富先行的重要力量，希望长三角青年企业家团结奋斗、并肩作战、携手共进，以发展长三角、服务全国、放眼全球的视野，共同推动“地瓜经济”提能升级，续写打“创新牌”、吃“改革饭”、走“开放路”的时代新篇。
活动现场颁发了“2024年度中国长三角青年企业家领袖”“2024年度中国长三角十大杰出青年企业家”“2024年度中国长三角十大新锐青年企业家”等奖项。
“作为民营经济大省浙江的本土企业，我们更有责任去追随国家战略，贡献一己之力。”2024年度中国长三角青年企业家领袖、浙江中南控股集团有限公司常务副总裁吴佳认为，随着长三角一体化发展战略深入实施，青年企业家能够在各地区块特色中找到合作的可能。其举例，浙江新经济的布局较为完善，能够与工业化强省江苏优势互补，同时上海国际化的投资环境，能助力许多长三角企业谋求国际化发展。
中国青年企业家协会轮值会长方毅同样表示，希望长三角青年企业家积极融入长三角一体化建设，深化区域合作交流平台，加强产学研合作，推动产业升级转型，吸引更多优秀人才和技术资源汇聚，带动区域经济结构优化升级。
此外，杭州高新区(滨江)管委会、政府，浙江省白马湖实验室，北京航空航天大学杭州创新研究院，中国科学院合肥物质研究院等离子体物理研究所，上海市青年五十人创新创业研究院，东南大学科研院，三省一市青年企业家协会(青年商会)等单位机构代表还于活动当日共同启动成立“中国长三角青年企业家新质生产力发展联盟”。(完)
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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