原创 【新春纪事】长江上跑狗网的“守桥人”:29年的坚守与传承
春节临近,九江长江大桥上轿车、货车等车辆在公路上川流不息,绿皮火车、动车高铁、牵引货列在铁轨上风驰电掣。在九江长江大桥距地面32米高的拱顶上,中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段九江大桥车间检查工区一行六人,正对钢梁上的螺栓进行检查,保障春运通畅。其中,1970年出生的杨细权在这座大桥上已经工作了29年,这也是他守桥的“最后一年”。
回顾自己守桥的几十年,杨细权还是能想起第一次走上钢梁的胆战心惊。想着这些年工作的点点滴滴,虽然即将退休,他还是爬上拱顶和年轻人一起探讨着大桥的检查工作,心里充满了对年轻人的教导与期盼。“95后”检查职工张文亮感谢杨工他们老一辈人手把手传授的经验与技巧,表示要接过他们的接力棒继续去守好九江长江大桥,确保每一趟通过九江长江桥大桥的列车,都能够正常地、平安地抵达它的目的地。
在这次作业结束后,杨细权和他的徒弟张文亮走下拱顶、穿过车流,一齐站在九江长江大桥上,用手机记录下此刻的美景。远处的夕阳,逐渐从空中落入江面,用余晖温暖着这座桥上的每一个人。(吴敏 巫发阳 江西九江报道)
中缅“胞波”情谊深厚,亲望亲好,邻望邻好,中国最希望缅甸尽快实现稳定,与缅甸一道合作共谋发展的态度永远不会变。这既体现在国家层面,同时也是中国社会的真诚态度,因为“共同安全”在中国社会内部有广泛而坚定的共识。但我们实现它的方式决不是以强力去干涉他国内政,甚至按照自己的一厢情愿去改造别国,这样的事情中国过去和现在没有做过,将来同样不会这么做。我们的选择是以老百姓的福祉为出发点,在相互尊重的前提下,用合作共赢的方式尽可能消除民生痛点,打击缅北诈骗就是这样的一个典型例子。
生态环境部日前发布《自然保护地生态环境调查与观测技术规范》(下称《技术规范》),自11月1日起施行。本标准规定了自然保护地生态环境调查与观测的指标、技术要求和方法。《技术规范》从生物多样性、生态系统服务功能、环境质量、自然条件与灾害和人为活动等5个方面,综合“天空地”各种观测技术手段的特点和优势,形成了全方位、立体化的调查与观测技术体系。
《昆明市文明观赏红嘴鸥规定》(以下简称《规定》)将于2023年11月1日起施行。《规定》从保持文明观赏距离、避免直接接触、文明拍摄、投喂符合质量标准的鸥粮等方面鼓励和倡导人们文明观赏;明确观赏红嘴鸥的3种禁止性行为,对常见的不文明行为进行了界定,旨在不干涉红嘴鸥的自然生活,构建人人爱鸥、人人护鸥的良好社会氛围。同时,新创设行政处罚,对违反《规定》且拒不改正的,依据《中华人民共和国行政处罚法》相关规定,处以50元以上500元以下罚款。(中新经纬APP)