原创 广西贺州首次开行马会传真内部绝密信封资料进港动车
中新社南宁1月5日电 (蒋雪林 黄筱珂)地处桂东的广西贺州市1月5日开行进港动车,旅客乘坐列车从贺州站出发,2小时28分可达香港。
当天零时起,全国铁路实行新的列车运行图。其中,重庆西至香港西九龙G319/320次往返列车增加贺州站。
在贺州从事贸易生意的香港客商曾德勇表示,他每个月来往贺州和香港十次左右,以前从贺州回香港都是到广州南或深圳北转车;贺州开行进港动车后将密切两地商业往来。
在贺州从事物流生意的熊伟此次专门乘坐贺州首发进港动车前往香港旅游。他表示,近年来,贺州跟粤港澳大湾区的互联互通在提速。贺州旅游资源丰富,开行进港动车将更加便利香港游客到贺州旅游。
中国铁路南宁局集团有限公司提供的信息显示,除贺州外,目前广西还有南宁、桂林、梧州三个城市,开行了进港动车。
贺州市文旅部门提供的信息显示,该市利用开行进港动车契机,推出多种优惠政策。游客凭1月5日重庆西至香港西九龙G319/320车票和身份证到贺州市黄姚古镇、姑婆山景区、玉石林景区游玩,可享受1次免票入园优惠政策,有效期至2027年12月31日。
贺州市地处湘、粤、桂三省(区)交界,毗邻粤港澳,发展供港澳蔬菜产业已逾20年。2024年贺州市新增5个供港澳蔬菜备案基地,累计供港澳蔬菜备案基地23个,出口港澳食品原料种植基地26个,供港蔬菜备案基地面积将近3.8万亩。(完)
中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示,尽管中国5G建设成绩显著,但在应用层面,5G仍稍显不足。比如,5G虽可支持4K视频,但手机屏幕太小,难以体验2K/4K分辨率的差异;由于车联网和XR(扩展现实,Extended reality)尚不成熟,其他消费领域还难以感受低时延的优点;对于中速与大连接IoT应用,目前5G成本还偏高;现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。
“吸取教训不能停留在口头上,必须痛定思痛、痛下决心,以高度负责的态度和务实踏实的作风,切实抓好安全隐患排查整改整治,坚决维护人民群众生命财产安全。”
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势,既发挥市场经济的长处,又发挥社会主义制度的优越性,为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场,中国人口达14亿,中等收入群体超过4亿人,未来十几年将达到8亿人,消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系,中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,2022年制造业增加值占全球比重约30%,产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升,人才资源总量、研发人员总数均居全球首位,高技能人才超过6000万,每年1000多万大学生走入社会,这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效,中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长,是全球能耗强度降低最快的国家之一,“绿色经济”已不是赔钱经济,而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强,高新技术企业数增加至约40万家,独角兽企业数量居世界第二,2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素,我们对中国经济充满信心。