中新网阳江12月23日电 (记者 王坚)随着最后一车混凝土泵送完成，粤西重要交通道路——阳春至信宜(粤桂界)高速公路(下称“阳信高速”)板塘岭隧道右洞最后一板二衬混凝土于23日浇筑，标志着全长2278米板塘岭隧道右洞主体全部完成，为全线如期通车奠定了坚实基础。

施工现场。中铁六局 供图

阳信高速是广东省境内连接阳江市和茂名市的高速公路，线路全长约142公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时。

阳信高速建成后，将形成由粤西中部通往粤港澳大湾区中南部地区的快速通道，将大幅压缩阳春至信宜的公路通行时间，极大改善当地公路货运能力及沿线民众出行条件，对完善广东省高速路网、落实广东省委省政府“推进乡村振兴战略”等战略部署具有重要的推动作用。

据介绍，板塘岭隧道由中铁南方投资、中铁六局承建，位于广东省高州市大坡镇，左洞全长2782米，最大埋深225米，右线全长2278米，最大埋深91.5米，隧道围岩主要为片麻状花岗岩，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比大，施工难度大、风险高，是该项目唯一一个高风险隧道，该项目通过加强设计、严格施工管控，保障了板塘岭隧道建设安全。(完)

　　曾刚表示，这意味着监管力度会更进一步提升，更有效地形成对金融活动的规范以及对非法金融活动的震慑，从而为整个金融行业的长治久安创造更好的条件。

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