2025年1月21日，动车组列车行驶在沪昆高铁贵州省铜仁市玉屏侗族自治县境内，与晨雾、山峦、田园、村庄等交相辉映，美如画卷。胡攀学 摄

2025年1月21日，动车组列车行驶在沪昆高铁贵州省铜仁市玉屏侗族自治县境内，与晨雾、山峦、田园、村庄等交相辉映，美如画卷。胡攀学 摄

2025年1月21日，动车组列车行驶在沪昆高铁贵州省铜仁市玉屏侗族自治县境内，与晨雾、山峦、田园、村庄等交相辉映，美如画卷。胡攀学 摄

2025年1月21日，动车组列车行驶在沪昆高铁贵州省铜仁市玉屏侗族自治县境内，与晨雾、山峦、田园、村庄等交相辉映，美如画卷。胡攀学 摄

2025年1月21日，动车组列车行驶在沪昆高铁贵州省铜仁市玉屏侗族自治县境内，与晨雾、山峦、田园、村庄等交相辉映，美如画卷。胡攀学 摄

2025年1月21日，动车组列车行驶在沪昆高铁贵州省铜仁市玉屏侗族自治县境内，与晨雾、山峦、田园、村庄等交相辉映，美如画卷。胡攀学 摄

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。

　　此外，会议也对各地金融机构提出了要求。两部门表示，金融机构应加快审核。按照“推送—反馈”的工作闭环，金融机构要及时反馈项目存在的问题，各地要利用城市融资协调机制第一时间统筹解决，待项目符合条件后再次向金融机构推送，共同推动融资尽快落地。